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:數據說:高鐵不只是解決出行問題

7天彩票会员登录 www.dibyt.icu 來源:數據分析師 CPDA | 時間:2016-01-14 | 作者:admin

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        2011年6月30日下午15时,G1次新一代高速动车组列车驶离北京南站,开往上海。这是一个历史性的时刻,它标志着中国从此跨入高铁时代。短短四年间,中国高铁以令世界惊叹的速度实现了跨越式发展。“四纵四横”初具雏形,截至目前已建成开通高铁1.7万余公里,超过世界高铁营业里程的一半。中国高铁创造“中国速度”令世界瞩目,也为人们带来更大的便利.又到春运高峰期,前一段时间我们给大家分析了春运购票的数据,今天我们就说说2015年高铁的那些数字。

【最繁忙10条高铁,9条在南方】

         大数据显示,2015年旅客往返最频繁的10条高铁线路为:广州-深圳(广深)、上海-杭州(沪杭)、上海-南京(沪宁)、上海-苏州、北京-天津(京津)、深圳-潮汕、潮汕-广州、无锡-上海、普宁-深圳、广州-珠海。除京津线外,其余9条线路都分布于长三角、珠三角。

     这10条高铁线路,往返车票的出票量增长了38.7%,2015年第三季度比第二季度增长17.5%。尽管北京依然是当之无愧的高铁“枢纽冠军”(往返车次最多),但南方城市群体才是移动高铁出行主力。

  不少打工者和创业者云集于长三角、珠三角,因此往来人群多,车次也更为密集。

【京津高铁“月票呼声高”】

        平均每周往返于北京和天津的高铁车次有300至320趟;家在天津,工作在北京的人越来越多,很多人基本每周都要两个城市之间往返,甚至是每天,数据表明,每周内往返最热高铁线路1-5次的出行群体提升了27.8%,最频繁的每周往返5.7次。

    乘坐高铁很方便,但往返次数多,路费也是一项不小的开支,随着固定乘坐群体的增大,希望推出高铁”月票“,减低出行成本的呼声也越来越高,加上京津冀一体化的逐渐深入,在京津冀高铁频繁往来的人还会迅速增加,常规旅客对京津高铁“月票”的需求,可能还真应该提上高铁的服务议程了。

 

【80后爱乘坐高铁,90后爱乘高铁去杭州】

  大数据显示,在频繁往返热门路线的群体(即每年30次往返以上的群体)中,80后占比36.3%,70后23.8%。70后、80后基本都已成家立业。在北京、上海、广州、深圳等城市,繁忙的工作让70后、80后成为最频繁往来于所居住城市及周边城市的群体。对于“北、上、广、深”的上班族来说,高铁让他们“早上出差,晚上回家”不再是奢望。

        而数据显示更为年轻的90后群体,最爱乘坐高铁出行的城市不是“北、上、广”,而是杭州。大数据显示,杭州、广州、深圳、北京、上海五个城市中,90后出行群体分别占总出行人次的比例为39%、34%、32%、26%、26%。

  主要是杭州城市氛围休闲,年轻“创客”集聚杭州创业,是吸引年轻群体到杭州的原因。高铁的便捷,满足了年轻人的出行需求。

【法定节假日高铁最忙】

  2015年国庆节期间,有更多群体往返于广深、沪杭、沪宁、沪苏、京津,平均出票量较去年同期增长39.7%。

  2015年暑假期间,北、上、广、深和杭州、武汉等城市,出行人数较去年同期增长91.6%。受“亲子游”影响,一家3口暑期乘高铁出行,较去年增长比例为87.5%。

  越到法定节假日,高铁出行的需求越为高涨。“多出去看看”已经成为国人的普遍选择。而 “小长假”的时间不允许有太多时间浪费在路途上,周边游是多数家庭的选择,而高铁可以让旅行者在使用和以往相同的时间走的更远。

【娘家婆家都能去了】

  春节对于成家的70、80后来说还有一个很痛苦的事情,那就是去谁家过年?特别是娘家婆家不在同一个地方,以往很多人春节一小半时间都花费在赶路上,而高铁的便利和高性价比,让夫妻在婆家和娘家两地过节成为可能,“大年三十和初一在某城市、初二初三出发去往另外的城市“。据数据显示,较之往年,2016年春节,在400公里及以上的线路,选择于农历大年初二到初四期间乘高铁出行的群体,持上升趋势,且上升比例逐年提升,2016年较上年同期上涨57%。

        也许今年很多夫妻不用再为“过春节回谁家”而争执了。

 

 

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