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:數據說:首都不是“首堵”

7天彩票会员登录 www.dibyt.icu 來源:數據分析師 CPDA | 時間:2016-01-21 | 作者:admin

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       生活在北京,体会着首都给予人们千滋百味,相比较其他感受,对于生活在北京的人们来说,最大的体会就是北京的交通,据中国智能出行论坛公布了全国出行大数据显示,北京以平均19.2公里的通勤距离和平均52分钟的通勤时间成为“上班最耗时城市”。在早晚高峰通勤时间是通畅条件的1.7倍。

西二环成为北京最拥堵路段

       数据分析显示,上班高峰期,北京通勤平均距离为19.2公里,平均时间为52分钟。北京成为“上班路最长最耗时”的城市。所以很多在北京工作的人每天花在路上的时间至少在三小时以上。不过“首堵”并不是北京,相比较北京高峰拥堵延时指数1.7 而言,重庆凭借1.82的高峰拥堵延时指数成为最堵城市,青岛、广州分别位列二、三名,北京排名仅仅是第四位。拥堵延时指数是什么呢?比如北京高峰拥堵延时指数为1.7,这也就意味着在早晚高峰时,北京单位里程通行时间是通畅条件下的1.7倍。在具体路段上,北京城区拥堵情况更加严重。其中,西二环路段还成为“年度最拥堵路段排名Top10”中的第四位,北京各路段中的第一位。

复兴门工体等地最难打车

      根据数据显示,北京最难打车时间段为每天一清早的5:10-5:20,成功率仅50.7%;最易打车时间段为每天早高峰后的10:10-10:20,打车成功率可达90%。秀水街附近、工人体育馆附近、复兴门等地成为北京最难打车地点。

顺风车降低汽车空驶率

       随着日益增长的拥堵情况,人们的出行选择上也有了很多的变化。公交车和顺风车、拼车无疑能够减轻一些交通压力。数据显示,拼车和顺风车为北京每日就减少114.3万辆次车出行。每天减少的这114.3万辆次车出行,相当于北京每天减少2.1%的私家车出行量,一年能节省5.1亿升汽油,减少1355万吨碳排放,相当于多种11.3亿棵树的生态补偿量。通过大数据的高效匹配,智能出行能够在提升打车成功率的同时明显降低汽车空驶率。以北京为例,滴滴出行平台上汽车空驶率仅为11%,远低于出租车31%的空驶率。如果北京地区全部出租车能达到该空驶率,则相当于每天能多运送39万人次乘客,这样一年能节省1.17亿升汽油,即一年减少317万吨碳排放。

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